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　　據(jù)中國臺(tái)灣媒體報(bào)道，7月22日上午約10點(diǎn)51分，藝人林志穎駕駛特斯拉Model X行經(jīng)中國臺(tái)灣省桃園市蘆竹區(qū)中正橋往桃園方向時(shí)，撞上了匝道隔離帶，車輛立即起火燃燒，最終把車頭部位完全燒毀。

　　作為不老男神的小魚兒，林志穎先生是賽車手，賽車手有著高超的駕駛技術(shù)，能夠輕松應(yīng)對日常普通道路行駛所可能發(fā)生的異常狀況，于是本次事件的問題點(diǎn)就倒向了特斯拉這一方。

　　特斯拉作為新能源汽車的代表和領(lǐng)頭羊，特斯拉Model 3和Model Y所使用的電池，主要都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

　　鋰電池芯爆炸的類形可歸納為外部短路、內(nèi)部短路及過充三種。當(dāng)電芯外部發(fā)生短路，電子組件又未能切斷回路時(shí)，電芯內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生高熱，造成部分電解液汽化，將電池外殼撐大造成爆炸。

　　針對電池的安全性，海優(yōu)測儀器推出一款“溫控型短路試驗(yàn)機(jī)”供各界電池廠家做檢測參考。

　　HD-H201 溫控型短路試驗(yàn)機(jī)

　　本司針對各種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求(GB 31241-2014，UL 1642:2012，IEC 62281: 2004)而設(shè)計(jì)，按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻為80±20mΩ，從而獲得試驗(yàn)要求的最大短路電流;選用了工業(yè)級(jí)直流電磁接觸器及全銅接線柱和內(nèi)部銅板導(dǎo)流，寬厚的銅板有效提高散熱效果，使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗(yàn)設(shè)備的損耗，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

　　本儀器測試性能穩(wěn)定、安全可靠，具有觸屏操作簡單、測試準(zhǔn)確、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，讓每一家企業(yè)擁有高品質(zhì)的檢測儀器是每個(gè)海優(yōu)測人的孜孜追求!